當大量的智能機器人應用于生產制造并逐步替代人工，你可能覺得人工智能的普及還需假以時日;
　　但當李彥宏乘坐百度公司研發的無人駕駛汽車行駛在北京五環路上，京東無人快遞車在人大校園內遞送快件，你是否意識到人工智能離你的工作、生活已經很近了。
　　其實，自1956年提出概念至今的60多年時間里，人工智能得到長足發展，尤其近20年，人工智能已逐漸滲透到大家的工作、生活、娛樂等各方面，而且腳步還在加快。
　　今年3月，人工智能被寫入政府工作報告;7月，國務院印發了《新一代人工智能發展規劃》，明確提出到2030年我國新一代人工智能發展的戰略目標、重點任務和相關產業規模，同時還特別指出，要加快人工智能與經濟、社會、國防深度融合為主線，這表明人工智能技術屬性最終要與各行各業的社會屬性高度融合才能發揮人工智能真正作用。
　　目前，在電力行業，人工智能的應用研究還處于起步階段，只能對電力行業中獨立的系統進行規劃、監視和控制。但電力行業是一個非線性動態大系統，需要人工智能相關技術將各子系統動態狀況統合后，給出最合理的判斷、決策和治理，以確保電力系統安全、經濟、高效的運行。
　　就當前技術發展水平看，人工智能與電力行業的融合可以在以下幾方面，如利用專家系統技術解決各種需要專家判斷和決策的復雜問題;利用人工神經網絡和元件關聯分析進行電力系統多重故障的診斷;利用啟發式搜索的自適應功能對復故障或存在保護、斷路器誤動作情況下給予最優解決方案;利用模糊技術優化電力負荷變化和電能生產間的不確定性。
　　近幾年，科大智能也在積極探索人工智能技術，除在工業制造、醫療診斷、健康關懷等領域拓展外，還將自動化、智能化運用到配用電領域，搭建人工智能在電力行業應用的基礎。
　　科大智能多款智能電力巡檢機器人將變電站、配電站、電纜廊道的日常巡檢工作變得無人化、規范化、精準化，巡檢后的各種數據可自動通過大數據系統進行分析和管理;基于機械臂的自動化配電終端檢測平臺綜合了機器人、自動圖像識別、檢測平臺、自動化傳輸系統、智能倉儲等幾大系統，實現檢測過程全程自動化;智能倉儲系統利用自動控制技術、機器人堆碼垛技術、信息管理技術、數據挖掘技術等將倉庫管理的存儲、移動、分揀、組合實現整合，大大提高貨物配送效率和倉儲有效利用空間。
　　目前這些自動化、智能化設備和裝置已在全國多地得到應用，為智能電網建設發揮著重要作用。